关中4条城际铁路动工 西安将构成1小时交通圈 城际 铁路-要闻_华

关中4条城际铁路动工 西安将构成1小时交通圈 城际 铁路-要闻_华

2017-12-09 05:15

  4条城际铁路线路简介

  西安?韩城

  西安至韩城城际铁路起自三原县独李车站,途经三原县、临潼区、阎良区、富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市。新建线路全长176公里,新设10座车站。

  阎良?机场

  阎良至机场城际铁路起自三原县独李车站,途经三原县、泾阳县、泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城至本名目终点渭河桥,新建线路全长58公里,全线新设4座车站。

  西安?法门寺

  西安至法门寺城际铁路与机场至法门寺城际铁路相接,路过眉县、周至县、?邑区至新西安南站,新建线路全长132公里,新设10座车站。

  法门寺?机场

  机场至法门寺城际铁路起自银西高铁乾县车站,途经乾县、扶风县至法门寺站,新建线路全长37公里,新设3座车站。

  昨日,西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路集中开工,设计时速目的值均为200公里(西安至韩城、阎良至机场预留250公里/小时提速前提),施工总工期均为48个月,建成开通后西安1小时交通圈将得以造成。

  线路程经5市10县3区

  建设工期48个月

  昨日上午9时30分,西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路集中开工动员会在西安市长安区大吉村举办,省委书记、省长胡和平宣布开工令。

  省委常委、常务副省长梁桂在发动会上指出,此次集中开工的4条城际铁路是关中城际铁路网“中心环”的主要组成局部,是“大西安”国际综合性交通核心的重要支持,对完美我省综合交通运输系统,坚固晋升陕西交通枢纽省份位置,满意三秦庶民日益增加的方便出行美妙需要,支撑关中城市群一体化建设跟“大西安”经济社会发展,增进沿线区域和谐发展、城镇化建设,存在重要意思。

  “4条城际铁路建成开明后,西安1小时交通圈得以构成。”昨日,省交通运输厅厅长杨育生先容,此次集中动工的4条城际铁路线道路经西安、咸阳、宝鸡、渭南、韩城5市10县3区,横贯关中地域,总长403公里,惠及沿线2380万国民大众。

  省交通运输厅副厅长薛生高介绍,依照规划,这四条城际铁路的施工建设工期均为48个月,昨日开工的是把持性工程,即难度最大的工程,后面将全线陆续开工,48个月后基础能够建设实现,随后还要进行调试、经营、测验,通车时光尚无奈断定。

  线路站点多

  笼罩关中小城镇

  陕西省铁路团体有限公司党委书记、董事长乔怀玉介绍,城际铁路的计划建设重要斟酌小城镇的发展建设,站点设置会结合当地的区域经济发展规划,与高铁速度快站点少不同,城际铁路的特点是站点多,会联合当地的游览资源及经济发展特色,从而带动小城镇居民的出行及经济发展。

  薛生高称,以西安至韩城城际铁路为例,该线路连接西安至渭北地区,渭北地区煤炭资源丰盛,该线路建成通车后不仅利于当地干部出行,也会促进货运发展,从而带动当地经济发展。而且该线路还预留了衔接高铁的空间,建成后将和高铁融为一体,从而促进当地经济辐射全国。

  关中城市群城际铁路网规划线路13条

  据懂得,2014年,国度发改委批复了以西安为中央的关中城市群城际铁路网,规划路线13条,总里程1484公里。

  1、西安北?法门寺

  2、新西安南?法门寺

  3、阎良?韩城

  4、渭南北?阎良?机场5、西安?潼关

  6、法门寺?宝鸡

  7、华阴?黄陵

  8、西安北?延安(利用西延高铁)

  9、新西安南?商州(利用西武高铁)

  10、西安?健康(利用西渝高铁)

  11、西安北?汉中(利用西成高铁)

  12、西安北?宝鸡(利用西宝高铁)

  13、乾县?长武(应用银西高铁)

  西安北至机场城际铁路打算2019年建成

  目前西安北至机场城际铁路已于2015年开工建设,西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路昨日开工建设,西安至潼关、法门寺珍宝鸡等城际铁路正发展前期工作。

  在建的西安北至机场城际铁路起自西安北客站北广场,向北逾越渭河,经未央区、经开区、秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场,线路全长29.31km,设10座车站,设计速度100km/h,西安北至空港新城段路主线根本竣工,方案2018年底建成,空港新城至机场段受西安咸阳国际机场三期工程规划影响,规划2019年建成。 华商报记者 赵瑞利

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